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氣缸排列方式主要有哪些
點(diǎn)擊次數(shù):580 發(fā)布時間:2021-12-27
    在現(xiàn)代汽車上,基本上都是采用水冷多缸發(fā)動機(jī),對于多缸發(fā)動機(jī),SMC氣缸的布置方式?jīng)Q定了發(fā)動機(jī)的尺寸大小和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),同時還影響著機(jī)體的剛度和強(qiáng)度,以及汽車的整體布局。根據(jù)氣缸的布置方式,氣缸體也可分為單列、V型、對置三種類型:
    (1)直列式。
    內(nèi)燃機(jī)的每一個氣缸排列成一列,通常垂直排列。單排式氣缸結(jié)構(gòu)簡單,加工容易,但是發(fā)動機(jī)的長度和高度都很大。通常在六缸以下的引擎都是單排的。
    舉例來說,捷達(dá)、富康、紅旗等車型所用的發(fā)動機(jī)都是采用這種直列式氣缸。有些車輛為了降低引擎的高度,將引擎傾斜一角。
    (2)V字。
    SMC氣缸與左右兩列氣缸中心線的角度相距小于180°,稱為V型引擎,與直列引擎相比較,通過減小機(jī)長和機(jī)高,提高了氣缸的剛度,減輕了發(fā)動機(jī)的重量,但是增大了發(fā)動機(jī)的寬度,而且形狀比較復(fù)雜,處理難度較大,一般用于8缸以上發(fā)動機(jī),6缸發(fā)動機(jī)也有采用這種形式。
    (3)對置式。
    SMC氣缸兩列,左右兩列氣缸在同一水平面上,也就是左右兩列氣缸中心線的角度γ=180°,稱為對置式。其特點(diǎn)是高程小,總體布置方便,有利于風(fēng)冷。這個圓筒應(yīng)用較少。
    SMC氣缸排列方式及其特點(diǎn)如上所說,大家在選擇氣缸時,還要根據(jù)這些排列方式選擇合適的氣缸。
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